दिल्ली सरकार ने शुक्रवार को सुप्रीम कोर्ट द्वारा नियुक्त पर्यावरण प्रदूषण नियंत्रण प्राधिकरण (ईपीसीए) को शहर के सार्वजनिक परिवहन को बढ़ाने के लिए “बहुत कम” करने के लिए उठाए जाने की घोषणा की, अगले एक साल में 2,000 नई सीएनजी बसें शुरू की जाएंगी।

दिल्ली परिवहन निगम (डीटीसी) और क्लस्टर स्कीम के लिए मानक गैर-एसी बसों की खरीद के लिए योजना- 1000 प्रत्येक को परिवहन विभाग द्वारा अंतिम रूप दिया गया है, जो कि परिवहन मंत्री कैलाश गहलोत द्वारा जारी एक आधिकारिक बयान में लिखा गया है।

“1,000 क्लस्टर बसों की खरीद के लिए 30 नवंबर तक निविदा आमंत्रित करने की सूचना है और विभाग को 10 महीने के भीतर इन बसों का रोलआउट पूरा करने का निर्देश दिया गया है।”

डीटीसी ने पहले ही एक बोली प्रबंधन सलाहकार की नियुक्ति के लिए ब्याज की अभिव्यक्ति प्रकाशित की है

ईपीसीए द्वारा खींचा गया

“बोली प्रबंधन सलाहकार की नियुक्ति के बाद, 1,000 डीटीसी बसों की खरीद के लिए निविदा जारी की जाएगी। लक्ष्य एक साल में इन बसों को बाहर रोल करना है, “बयान में कहा।

इससे पहले, ईपीसीए के अध्यक्ष भुरलाल ने श्री गहलोत को एक पत्र में कहा था कि दिल्ली सरकार के पास 2000 बसों तक पार्क करने के लिए पर्याप्त जमीन है और दावा किया गया है कि “अभी तक कोई भी बसें नहीं खरीदी गई हैं”।

डीपीसी टर्मिनलों में भूमि के बेहतर उपयोग के लिए ईपीसीए ने बहु स्तरीय पार्किंग के लिए भी खड़ा किया था, श्री लाल ने कहा

ईपीसीए प्रमुख ने कहा, “लेकिन हमें यह पता करने में मुश्किल हो रही है कि आपके [एएपी] सरकार द्वारा बसों की खरीद में तेजी लाने के लिए कौन सी कार्रवाई की गई है जिसके लिए पार्किंग की जगह उपलब्ध है,” ईपीसीए प्रमुख ने कहा, “उंगली की ओर इशारा करते हुए” ।

उन्होंने यह भी स्पष्ट किया कि ईपीसीए ने दिल्ली सरकार को अजीब-जहां तक ​​योजना लागू करने का निर्देश नहीं दिया है, और कहा कि यह किसी भी अपवाद के पक्ष में नहीं है।

श्री गहलोत ने बुधवार को लाल लाल को अपने पत्र में कहा था कि ईपीसीए प्रदूषण से निपटने के लिए एनसीआर शहरों के दायित्वों पर “चुप रहता” था, जबकि दिल्ली सरकार की आलोचना की गई थी, जो कि अजीब-कार पर “फ्लिप-फ्लॉपिंग” राशन योजना